虽然但是，理想L6大定还是在72小时突破了1万台

​千呼万唤始出来的理想L6在前几天正式上市，虽然其指导价区间为24.98万元～27.98万，并没有给到大众出乎意料的惊喜，但是刚上市72小时，理想官方公布了大定突破1万台，给到了大家一个出于意料的结果。

那么理性的看，为什么理想L6的上市并未达到一个车圈热度高潮呢？

首先主要是因为前有小米SU7的爆火场面，加上其起售价相对理想L6更低，尽管两者的受众没有直接重合，也不是直接竞争对手，但是从一些受众心理上来看，大家还是会将其作为比较。

其次，理想L6在整体的设计方面依旧是延续家族式设计，主要不同点在于空间尺寸，因此在外观和内饰等方面，如果要说有什么独特的点，可以说几乎没有，有点类似于曾经一些车企的“套娃”设计。当然，这种推出新车的方式也是有优点的，比如辨识度高，一看就知道是理想汽车；其次一辆新车的研发成本也相对较低，也有利于后续的市场推广等政策。

不过，理想L6的选装可以让新车成为比较有个人特色的一辆车。外观的小象灰和黑色成为大多数人想要选的颜色，然后是需要花钱选装的绿色特别版；另外还有内饰的选装，黑橙、黑白河黑色运动配色在前两位；轮毂也有很多人选择21寸的黑灰双色，该选装也是需要付费的。当然，理想L6在上市的时候推出了价值1万元的颜色及轮毂选装基金，所以大家也就有了更多可选择的余地。

而说到上市优惠，整体算下来可为优惠2万元，在5月5日前的订购该车，有5000定金抵扣1万元的限时活动，再加上还会增送5000元的7kW交流充电桩及安装服务，和前面提到的选装基金，这就是理想L6的上市诚意。

再看看理想L6的动力部分，新车搭载的是1.5升发动机作为增程器，最大输出功率能达到113千瓦，再配备了6.8千瓦时的动力电池组，因此电机的总功率能达到300千瓦，而整车的续航在CLTC工况下，可以达到1390公里，如果是纯电续航能达到212公里。

总的来说，理想L6作为理想汽车今年寄予希望的一款车型，目前来看不知道能否达到预期，其单月销量目标3万辆，也不知是否能完成。但是在当下的市场环境中，竞争压力的确很大，或许留给理想L6的时间并不多了。